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對此，捷運局公共事務處長石耀誠解釋，「高雄捷運公司對於員工薪資福利這一塊，我們在福利上是做得非常健全的，包含重大傷病會有半年的全薪給付，還有半年的半薪給付。」
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看看其它運輸業，台北307路公車駕駛新水最高8萬2000元，但工作14個小時，行駛路上也經常大塞車；客運駕駛也有6萬元，不過假日或是連假幾乎都得上班；遊覽車駕駛危險性又更高，也有業者喊出月薪7萬元要徵才。
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比起公車或是大客車，輕軌列車駕駛薪水確實少很多，但報考資格得是高中職以上，理工相關科系畢業，還要會電腦操作跟文書處理的能力，門檻其實不算低，也算是專業人才。捷運局開出2萬5到2萬8的月薪徵才，合不合理見仁見智。(新聞來源：東森新聞)
陳俊融8日在個人臉書上PO文，要徵1到2名的列車駕駛，薪水是2萬5000元到2萬8000元，需輪早午班，還得依任務需求，指派輪值大夜班或特早班。
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搭乘高雄輕軌沿途欣賞城市風光，號稱全台唯一的輕軌列車，駕駛的薪水卻不到3萬元，上回開出28K徵才，就已經被不少人砲轟，但最近又公告要徵駕駛，薪水卻降價變成25K起跳。民眾聽到後直言，「這種車不是一般車吧！2萬5是隨便去找人就可以來開了嗎？」
高市捷運局副總工程司陳俊融日前在臉書上，曾PO出一則徵才訊息，內容是輕軌要增補列車駕駛，開出的薪水是2萬5000元到2萬8000元，結果遭網友批評，「高雄薪情可憐」。沒想到陳卻回說，對軌道沒熱情的不用來了，最後又被嗆，「25K是要買什麼熱情？」
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只是徵才文一PO出來，就被大批網友洗板，有網友表示，薪水開高一點比較實在吧；也有人批評，高雄薪資真的很可憐。對於外界的質疑聲浪，陳俊融竟然回說，「對軌道沒有熱情就不用來了」，網友於是反批，「25k至28k 是要買什麼熱情？」雙方在網路上引發舌戰。
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